Il fascino geometrico della paglia
La Lithuanian Airports ha da poco reso noto che lo studio Zaha Hadid Architects ha vinto il concorso internazionale di architettura per la progettazione del nuovo terminal arrivi dell'aeroporto di Vilnius
Il progetto rappresenta una pietra miliare significativa nel piano strategico a lungo termine dell'aeroporto per soddisfare le previsioni di crescita della domanda di passeggeri e rafforzare la posizione della Lituania come gateway leader nella regione baltica.
A sostegno del recente completamento del terminal partenze dell'aeroporto, il nuovo terminal arrivi consentirà all'aeroporto di servire fino a 10,6 milioni di passeggeri all'anno, soddisfacendo la continua crescita della domanda di viaggi aerei. “
La composizione e la scala del nuovo terminal arrivi sono state definite in base alle strutture esistenti dell'aeroporto, posizionando lo storico Terminal 1 al centro di un insieme unificato affiancato dai moderni terminal partenze e arrivi.
Il design del terminal si integra con lo sviluppo in corso del masterplan dell'aeroporto, che creerà un importante hub di trasporto multimodale per la città nella centrale Airport Plaza. Con la prevista stazione ferroviaria ad alta velocità Rail Baltica e i servizi ferroviari passeggeri regionali e locali, l'Airport Plaza sarà servita anche da reti di autobus locali e interurbani, servizi di taxi e percorsi ciclabili e pedonali.
Gli interni del terminal fanno riferimento ai giardini di Sodai lituani, una forma d'arte tradizionale riconosciuta dall'UNESCO come parte del patrimonio culturale della nazione: realizzati in paglia, in modo intricato con steli di grano, i sodai sono ornamenti sospesi con strutture geometriche triangolari associate in tutta la regione al benessere e alla festa.
Evocando l'esperienza di essere immersi nei Sodai tradizionali, il tetto plissettato del terminal, rifinito con legname proveniente da foreste locali, definisce gli interni e riflette le delicate geometrie interconnesse di questa forma d’arte.
I lucernari di forma romboidale e triangolare incorporati nel tetto inondano di luce naturale gli interni, esprimendo al contempo la struttura unica del terminal, mentre la struttura modulare della copertura garantisce che il nuovo terminal arrivi possa supportare le tecnologie aeronautiche in continua evoluzione e la futura domanda di passeggeri, mantenendo la massima efficienza prestazionale.
"Il risultato è un linguaggio architettonico innovativo e allo stesso tempo radicato nel patrimonio locale. Guardando al futuro, il design del terminal offre un'esperienza di trasporto senza soluzione di continuità, direttamente collegata alla rete di trasporti della città", ha dichiarato Ludovico Lombardi, direttore della ZHA.
Con l'obiettivo di ottenere una valutazione BREEAM “eccellente”, il terminal degli arrivi incorpora caratteristiche di progettazione passiva che mitigano il guadagno di calore in estate e favoriscono la ritenzione del calore in inverno.
Un sistema di vetri a doppio isolamento ad alte prestazioni è combinato con una ventilazione naturale ibrida e con sistemi di costruzione intelligenti che imparano a prevedere i flussi giornalieri dei passeggeri, regolandosi automaticamente per ridurre il consumo energetico.
La produzione di energia in loco sarà garantita da circa 13.000 m2 di nuovi pannelli solari installati sul tetto del terminal arrivi e degli edifici accessori circostanti. Il progetto incorpora anche la raccolta dell'acqua piovana, la gestione delle acque meteoriche e il riciclo delle acque grigie attraverso un sistema di filtraggio e stoccaggio naturale dell'acqua per il suo riutilizzo.
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