Yibin, la città-paesaggio scolpita dall’alta velocità e dal bambù
Yibin, città della provincia del Sichuan in Cina, ha completato una delle più ambiziose trasformazioni urbane degli ultimi anni: il Yibin High-Speed Rail Station Gateway Development, un distretto di quasi 9 milioni di piedi quadrati (circa 836.000 m²) che rinnova il ruolo della città da semplice nodo ferroviario a centro urbano dinamico e sostenibile, unendo mobilità, paesaggio e cultura all’interno di un disegno architettonico e urbano di grande respiro.
Il progetto, sviluppato da Pelli Clarke & Partners in collaborazione con il Sichuan Provincial Architectural Design & Research Institute (SIADR) e completato nel 2025, è il risultato di una visione che vuole integrare natura, forme urbane e identità locale in un unico organismo urbano fluido.
“Yibin rappresenta una visione audace per una città, profondamente legata al suo paesaggio, alla sua cultura e alla sua gente” ha dichiarato David Chen , Partner di Pelli Clarke & Partners, sintetizzando l’approccio progettuale: un’architettura che non si limita a costruire edifici, ma esprime una relazione vitale tra ambiente costruito e paesaggio naturale.
I progettisti hanno tratto ispirazione dal paesaggio unico della regione — l’hinterland collinare di Yibin e la vicina Shunan Bamboo Forest, la foresta di bambù più grande e più antica della Cina — e da elementi culturali tradizionali come la calligrafia ispirata alla forma del bambù, traducendo queste suggestioni in un linguaggio architettonico contemporaneo e fortemente simbolico.
Il masterplan organizza l’intero distretto attorno alla stazione ferroviaria ad alta velocità di circa 47.000 m², progettata da China No.2 Railway Design Institute con China Southwest Architectural Design Institute, che funge da nodo di collegamento tra Yibin e grandi centri come Chengdu, Chongqing, Guiyang e Kunming. Attorno alla stazione si dispone un tessuto urbano misto composto da otto torri multifunzionali alte tra 23 e 33 piani, che si innalzano come segni architettonici ritmici nel paesaggio urbano», facendo eco alle qualità di resilienza, flessibilità e interconnessione proprie del bambù.
Al centro dell’intervento domina un parco urbano multilivello, pensato per preservare la topografia naturale del sito e intrecciare percorsi pedonali, passerelle sopraelevate e coperture vegetate in un continuum verde che promuove un ambiente senza auto e favorisce la mobilità dolce e gli spazi sociali. All’interno del parco si trova il nuovo museo d’arte digitale, caratterizzato da una facciata scultorea in pannelli di alluminio e da una struttura a maglia che consente ampi spazi espositivi senza colonne, progettato per ospitare mostre immerse nell’arte digitale e nell’innovazione.
La sostenibilità è un altro asse portante del progetto: oltre alle coperture vegetate e alle terrazze piantumate, il distretto incorpora sistemi di ventilazione naturale, facciate ottimizzate per l’uso della luce diurna con basso guadagno termico, tetti verdi integrati e perfino prime strutture in Sichuan con tralicci di bambù ricomposto per alcuni edifici commerciali, unendo prestazioni ambientali e riferimenti alla cultura locale.
Dal punto di vista urbanistico, la visione va oltre la mera infrastruttura: l’intero distretto è stato pensato per generare una nuova centralità urbana, capace di attrarre persone, imprese e visitatori, integrando spazi commerciali, culturali e ricreativi in un unico ecosistema. L’approccio progettuale risponde alle esigenze di una città in crescita, in cui la rete ferroviaria ad alta velocità non è solo un sistema di collegamento, ma diventa il motore di una trasformazione urbana sostenibile e riconoscibile.
Con la sua fusione di paesaggio, identità culturale, sostenibilità e innovazione architettonica, il distretto di Yibin si candida a diventare un modello per future trasformazioni urbane legate alle infrastrutture di trasporto, dimostrando come progettare oggi le città significhi connettere ambiente, cultura e mobilità in modo organico e profondamente radicato nel territorio.
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